发布时间：2012.09.17 新闻来源：柴油发电机组|康明斯柴油发电机组|天然气发电机组|上柴柴油发电机组-太发新能源 浏览次数：

 

 

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太发发动机回火故障及排除：

 

1. 回火原因

①混合气过浓；

②点火时问不正确；

③气门调整螺丝松动；

④发动机缸盖裂缝，其中混合气过浓所造成的回火最为常见。

2. 解决回火问题

（1）由于天然气发动机回火具有偶然性、破坏性，容易造成发动机的混合器膜片损坏，机组突然停机，无法对回火现象进行控制和观察。分析膜片的损坏情况，发现膜片的定位方式有问题，仅靠6条螺丝紧固，至使膜片受力不均匀，容易松动和损坏。对此，提出将膜片用胶粘在混合器上的方法，让膜片边缘整体受力，这样就不易损坏。粘紧后的膜片很耐用，发现回火后，只要将压缩机卸载，回火就会减弱或消失。较强的回火可以直接停机，这样做可赢得观察和调整的时间。

（2）混合气浓度调整可以有效的避免回火现象的发生，在调整混合气浓度时，首先要将混合器的负载调节螺栓拧出5圈，待发动机加载后，逐步拧进两侧的负载调节螺丝，至发动机的混合器压力表指针向增加一方摆动时，再拧出半圈。

 

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