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太发新能源科技喷油器开启压力的检查与调整：
启阀压力对雾化质量影晌很大，在柴油机说明书上有明确规定如4135型柴油机为0.17×102MPa，6250型柴油机为(2.20～2.50)×102MPa 。足够
大的启阀压力能保证燃油雾化细度、雾花长度和锥角。压力太大会使雾花长度减小，不能贯穿整个燃烧室；压力太低将会引起雾化不良，甚至
出现液柱现象。喷油器由于长期使用会出现弹簧弹力减小、顶杆和针阀磨损，使喷油压力下降。
检查时将喷油器与试验器连接，打开放气螺钉，用手压动摇把泵油，当放气处有油溢出时，关闭放气阀。然后继续缓慢泵油，仔细观察油
压表指针，喷油器开始喷油时的压力就是启阀压力。若该压力值与规定值不符，则通过调节弹簧的预紧力来调整，大多数喷油器通过调节螺钉
直接调整，调整后用螺帽背紧；也有的喷油器利用增减垫片的厚度来调节弹簧的预紧力。
如罗伯特·波许低惯性喷油器(喷油器弹簧置于下部，在针阀与弹簧之间没有较长的顶杆，这样可大大减轻了运动部件的重量，使惯性力减
小，加快针阀开关速度)是通过弹簧上端的钢垫片厚度来调整的。
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