太发新能源科技带脉冲负荷的柴油发电机组的建模与仿真介绍：

1、  前言  

带脉冲负荷柴油发电机（以下称为脉冲机组）是一种特殊的柴油发电机组，无论在结构形式还是工作方式上都与常规的机组有很大不同。在结构形式上，脉冲机组采用“柴油机-大惯量飞轮-发电机”的结构形式；在工作方式上，脉冲机组在脉冲负荷下工作，器负荷功率变化幅度大、变化频率快。由于脉冲机组的特殊性，对其工作过程进行研究具有重要意义，既可以为此类机组的匹配设计、性能预测和优化提供依据。 

对脉冲机组这种动力装置进行试验研究工作量大、成本高且受试验条件的限制，随着仿真技术的不断发展和改进以及柴油发电机组建模理论的不断完善，在计算机中建立精度较高的脉冲机组仿真模型对其工作过程进行仿真，可以有效弥补试验研究的缺点和不足，并且可以进行现实中难以实现的一些工况的仿真。 

2、  系统模型 

将由涡轮增压柴油机、大惯量飞轮和直流发电机组成划分为发动机本体、压气机、涡轮、中冷器、供油系统、调速器、进气总管、排气总管、大惯量飞轮、发电机、负荷控制与调节等子系统。新鲜空气通过压气机增压后经中冷器和进气总管进入燃烧室，与燃油混合燃烧后产生的废气经排气道进入涡轮做功后排入大气。调速器和供油系统控制喷入燃烧室的燃油量，空气和燃油燃烧膨胀做功带动柴油机曲轴、大惯量飞轮及发电机转子转动；负荷控制与调节系统通过控制发电机励磁电流的通断和大小来控制机组负荷变化规律。

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